某型發(fā)動機壓氣機有2級，第1級為軸流式，第2級為單面離心式，目前使用的單面離心式壓氣機結構為整體式離心葉輪，其材質為2Cr13不銹鋼鍛件。但近年來該型發(fā)動機在使用過程中，裝有整體式離心葉輪的發(fā)動機多次出現(xiàn)離心葉輪導風輪葉片裂紋故障，有的葉片甚至斷裂掉塊打壞了發(fā)動機，造成事故癥候，嚴重影響了飛機安全。

采用掃描電子顯微鏡(SEM)與X射線能譜儀(EDS)聯(lián)合應用的方法對材料進行微區(qū)化學成分分析是一種重要的分析手段，該方法方便快捷，對不平試樣也可以用無標樣定量程序得到較好的定性、半定量分析結果，應用較為廣泛。

鋰離子電池極片是多孔結構的。極片的孔隙率、孔徑大小與分布以及迂曲度等微觀結構參數(shù)是決定鋰離子傳輸效率的關鍵因素。

硅基負極材料是最有希望取代石墨成為下一代的高性能鋰離子電池負極材料。然而，在循環(huán)過程中，硅基負極材料在嵌脫鋰過程中體積變化巨大(可高達400%), 這會導致顆粒粉碎、固體電解質界面(SEI)不穩(wěn)定和電極涂層剝離等后果，從而導致電池循環(huán)壽命的快速衰減。

金相測厚是一種適用于測量厚度1μm的金屬膜層的方法。該方法通過金相顯微鏡對鍍層厚度進行放大，以便準確的觀測及測量。參考標準包括GB/T6462、ISO1463和ASTMB487。

食品檢測是確保食品安全和質量的關鍵步驟，其流程包括取樣、樣品處理、分析檢測和結果評價等多個環(huán)節(jié)。

低溫高錳鋼具有良好的低溫韌性、耐疲勞性、耐腐蝕性等，以及遠優(yōu)于9Ni鋼的塑性，可用于代替9Ni鋼來制造大容量LNG(液化天然氣)儲罐。近年來，對高錳鋼的研究主要側重于其力學性能、摩擦磨損性能及熱穩(wěn)定性等，但LNG的運輸多采用海上交通方式，LNG儲罐在儲運過程中會接觸到海水及海洋大氣環(huán)境，增大了其腐蝕失效的風險。目前，國內外已有學者對高錳鋼的耐腐蝕性能進行研究，如李順濤等研究高錳鋼在不同質量分數(shù)的Cl-、HSO3-及不同pH海洋環(huán)境下的腐蝕規(guī)律。

鈦及鈦合金具有比強度高、耐腐蝕性和低溫性能好、熱強度高等優(yōu)點，是航空航天工業(yè)中重要的結構材料，在飛機上主要用于機身骨架、蒙皮、起落架、桁條、隔熱罩和殼體等。隨著我國航空航天、軍工、海洋工程等領域鈦相關高新材料的快速發(fā)展，高品質的鈦及鈦合金產品是未來的發(fā)展方向。

交換電流密度(Exchange Current Density)是電化學中的一個重要概念，它對電池充放電過程中電化學反應速率的快慢起到至關重要的影響。當電極電位等于平衡電位時，電極與電解液界面處發(fā)生的氧化反應速率等于還原反應速率，電極上沒有凈反應發(fā)生

主要原因是樣品加載到預定載荷后，卸載回歸零位時，設備會有較小的沖擊;其次可能是環(huán)境影響，如氣流流動，造成力值的微小波動，尤其對力較小的樣品，影響擴大;